隨著人口老化問題日益嚴重，對輪椅人士的需要也相應增加。輪椅的士在提供便捷交通和增加輪椅人士生活品質方面發揮著重要作用。以下將會從香港的相關數據，分析香港需要增加輪椅的士的數量的原因和必要性。
人口老化背景
首先，香港的人口老化現象日益明顯。根據香港政府統計處的數據，在2022年，香港65歲以上的人口高達152萬，佔全港人口的20.9%，預測在2037年，65歲以上人口比例將達到30%以上，每十個人中便有三名長者，這將帶來更多的輪椅使用人士，需要相應增加輪椅的士的數量來滿足其出行需求。這意味著香港社會中有越來越多的老年人和殘障人士需要輪椅和相關的輔助交通工具來解決他們的交通需求，輪椅的士可以提供他們更方便、安全和舒適的出行方式，使他們更容易融入社會生活。
香港現況
人口老化的增長增加了輪椅人士的數量，除了人口老化外，根據政府統計處的專題報告書顯示，截至2022年，全香港共有534200名殘疾人士，但是香港的現有交通系統並不完全滿足輪椅人士的需求。雖然香港擁有發達的公共交通網絡，但現有的交通工具並不都能夠適應輪椅人士的需求。例如，每個地鐵站只有一部升降機、只有特定的車箱內才有位置安放輪椅人士，同時，巴士和的士等交通工具中的無障礙設施有限，導致輪椅人士在使用公共交通時面臨著種種困難，增加輪椅的士的數量可以彌補現有交通系統的不足，提供更具包容性和無障礙的交通選擇。
輪椅的士的服務
輪椅的士能夠提供個性化的服務，滿足輪椅人士的特殊需求。每個輪椅人士的情況和需求都有所不同，他們可能需要特定的輔助設施和專業的服務。輪椅的士司機接受過相應的培訓，能夠更好地應對輪椅人士的需求，提供安全、舒適和尊重的交通體驗。增加輪椅的士的數量可以增加對輪椅人士的個性化服務供應，提升他們的生活質量和幸福感。
增加輪椅的士的數量對香港整體社會的包容性和共融性也具有重要意義，輪椅的士的存在能夠營造一個更包容和友善的社會環境，鼓勵社會各界對殘障人士給予更多關注和尊重，這將促進香港社會的共融和互助，打破身體和能力的差異，實現更公平和平等的社會發展。
政府政策
除了要增加輪椅的士的數量外，政府也可以從財政方面提供多些支持給輪椅人士，政府可以提供財政支持和優惠政策，鼓勵士車公司購買和改裝輪椅的士車輛。這可以減輕車輛改裝成本，促進輪椅的士服務的發展。
早在2008年起，根據聯合國《殘疾人權利公約》第9章表示「締約國應當採取適當措施，確保殘疾人在與其他人平等的基礎上，無障礙地進出物質環境，使用交通工具…」，香港政府有責任確保殘疾人士在與其他人平等的基礎上享有無障礙進出物質環境和使用交通工具的權利，為了履行這一責任，政府可以參考其他國家和地區的經驗，尤其是在輪椅的士服務方面。
在立法方面，政府可以制定法規，要求士車公司在其車隊中配備一定比例的輪椅的士。這樣可以確保足夠的車輛供應，以滿足行動不便人士的需求，平機會亦有建議政府參考海外經驗，可以仿效紐約市規定把所有新購置的的士以及將會退役的的士轉為輪椅的士，同時，為了避免對的士業界帶來過多的負擔，可以參考新南威爾斯州的獎金計劃，從而去到鼓勵運商及司機選用輪椅的士。
在大眾方面，政府應該加強對公眾的宣傳和教育，提高對輪椅的士服務的認識和理解。這可以通過舉辦宣傳活動、發放宣傳資料和提供網上信息等方式實現。這樣能夠提高大眾對輪椅的士的認識，並促使更多人支持和使用這一個服務，政府在輪椅的士上要提出更多的政策去到幫助輪椅人士及的士司機。
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