殘奧奧運港隊在東京殘奧的良好表現，引起了難得的關注，也引發了更多人討論殘疾健康共融，但是殘疾人士能否真正走出困境、融入社區？ 「每天看到你，就知道你是一份子。」四肢殘疾人士協會副主席蘇永通認為，對輪椅人士的誤解和恐懼源於認識不足。他分享了許多出租車司機害怕麻煩，輪椅人士遇到被拒載的情況普遍存在。而市面上部分無障礙出租車「淪陷」多年，即將被淘汰，又有傳聞新車輛無法到達香港，加上目前無障礙巴士數量少、復康巴士等候時間長，使殘疾人士外出更加困難，期望政府加強支持，願殘疾健康共融不再是話題與訴求：「當有一天社會不再提到殘疾健康共融，我們才是真正融入社區的。」
輪椅朋友在街上截載普通的士被連環拒載
33歲的蘇永通16年前在新加坡探親時在泳池不慎摔倒，造成頸椎受傷，從此不得不靠輪椅行動。雖然社會進步，無障礙設施普及，交通工具也越來越友善，如所有地鐵站都有升降機和輪椅輔助車，大多數巴士也有輪椅座位，引入無障礙的士，但是這是否等於「香港全無障礙」？
蘇表示，對於輪椅使用者被拒載的情況非常普遍，曾經有朋友在醫院看完病後回家，到的士站等車，但卻連續遭到四位司機拒絕載他：「他們說他們的車沒有斜板，不知道如何安裝…」 蘇永通解釋，因為安裝和收起輪椅使用者上下車的斜板至少需要五分鐘，司機也需要主動檢查所有事項，包括拉好安全帶等，但許多的士司機覺得麻煩，所以拒絕載人。
擔心因輪椅的士被淘汰而令輪椅人士外出難上加難
在2021年時蘇永通表示，無障礙的士中，NV200油氣版型號設計更大且長，加上可從後門上下，方便使用大型輪椅人士。然而，目前超過80輛無障礙的士預計在兩年後退役，他直言感到擔憂，不僅影響殘疾人士，還包括長者、手術後復康病人。蘇說，只有3架無障礙小巴在走醫院線，復康巴士也很難預約，特別是對住在交通不方便的朋友。
不用再提及「傷健共融」
殘奧運動帶起了一陣小熱潮，大眾對殘疾人士的關注也更多。蘇永通認為運動是一種媒介，能夠連結各方。比起80至90年代，社會現在更開放：「當年的情況比較惡劣，思想更抗拒、歧視，甚至會互相說惡話。」隨著知識水平的提升，大眾對疾病的認識更深，恐懼逐漸減少，加上更多傷殘人士敢於走上街頭：「每天看到你，就知道你是一份子。」
政府應投放更多資源於傷殘人士
希望政府能投入更多資源，包括舉辦更多運動和社區活動，以方便傷殘人士參與並融入社區。他認為，若沒有人提到傷健共融，那才是真正融入社區的成功。
的士司機好人好事
儘管如此，香港還有很多有心的的士司機。「真. 屯門友」群組的譚先生在Facebook發布了一篇文章，他在2021年4月27日途經良運街中國銀行外的士站時，發現有一名男士推著一名坐在輪椅上的叔叔等車，原來這位叔叔要去華都商場看醫生，想要找人截的士，但連7輛的士都拒絕接載他，因為落車時只有叔叔一人，需要司機幫助開啟輪椅扶起叔叔下車。最終，一名年輕的司機好心接載了他，這個舉動受到了大量讚譽。
在樓主協助後，見到有六至七輛的士經過，但都沒有停下。約半小時後，有一位年輕司機駛近，下車幫助叔叔上車，令譚生深受感動。他還指出希望大家能互相幫助，「我明白的士司機不一定要幫手，但見到一位坐輪椅的叔叔，如果他自己能搞定就不用要求別人」。
帖子獲得大量網民讚賞，並表示要表揚這位好心的司機，和感謝樓主幫助記錄下這件好事，給這些日子帶來正能量。有網民表示感同身受，曾經推著輪椅等的士，都遭受司機排斥的眼光，但有人認為應該體諒，「有時不能幫得那麼多，但如果沒學過怎樣扶輪椅的客人，真的有可能受傷的大家都不想」。另外有網民表示可以預約輪椅的士，整架輪椅推上車十分方便，而且輪椅的士司機都很耐性和經驗。
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資料來源：
黃詠榆（2021年9月18日）。輪椅人士常遇拒載 無障礙的士退役恐冇車搭 走入社區難上難。香港01。
卡洛兒（2021年4月28日）。連截7架的士都被拒載 年輕司機好心接載輪椅叔叔 1個動作獲大讚。香港01。
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