朗程大的士可以乘放大量的行李，客人亦可以坐得舒服些，機場大的士和輪椅的士的承載量亦比一般的士多，但在香港，機場大的士和輪椅的士的數量卻是少之又少，令到不少香港人寧願乘搭普通的士，冒險把自己的行李露出車廂外，成為了馬路炸彈。
行李掉出車外的報道
在二零二三年一月三十一日，有網民在面書上表示自己在沙田回家的途中，聽到路上傳來啪的一聲巨響，網民本來以為發生交通意外，細心看才發現有一個鮮黃色的行李箱在馬路上出現，是在一輛前往機場方向的的士尾跌出，當時亦在高速中間，期間亦有不同的車輛撞到行李箱，有不少的網民都表示行李箱十分堅硬，被不少車輛撞過亦沒有損壞，亦有不少網民難以相信行李箱由的士車尾跌出，相信的士的車尾箱一定是放置大量的行李，令到車尾箱不能關上，才出現是次意外，在事情發生後，網民在安全的情況下把行李箱拖回行人路和帶到警署，並發文提醒行李箱的主人到沙田警署認領，幸好有好心人把行李箱帶回行人路上，如果不停被車輾過，令到行李箱內的物品飛出，阻擋車主行車的視線，有機會出現意外，特別是在高速公路，配合風速，更容易發生意外。後果不堪設想。
在二零二一年五月十七日，有司機在旺角亞皆老街和上海街交界的紅綠燈位發現前車的的士車尾箱內裝有至少2件的大型貨品，令到車尾箱不能蓋實，司機亦只能利用繩索去到把貨品捆綁住，誰不知在開車時，車速令到包裹甩出車外，後車的司機馬上把箱拾起，並聯絡箱上的轉運公司，安排重寄包裹，當自己在網上購物後，發現在運送期間不見了，一定十分肉赤，萬一不幸沒有人找到自己的包裹，或後車司機不管包裏，令到路面情況變得十分危險，分分鐘違反有關的規例。
在二零一七年六月五日，有網民發佈表示看到有的士施拖着行李箱駕駛，把照片放到面書上，圖片一出引來大量網民討論，有網民表示看到一額汗，如果行李箱打開就十分危險，亦有網民認為幸好行李箱沒有跌出車外，不用尋找，其實這個行為十分危險，雖然車與車之間需要保持一定距離，但當司機不能預計行李箱的距離，不小心撞到行李箱，那麼責任到底歸等於誰卻是難以考究，萬一行李箱內的物品飛出行李箱出，車速會令到物品飛起，更有機會阻擋其他行車司機的視線，令到意外發生。
在二零一四年十一月十一日，那時的水貨客十分盛行，網上流傳警方在上水截查車尾箱塞滿行李的的士相片，那些水貨集團每天都把上水區的士站排滿，有很多的士為了賺取更多的金錢，他們會開到差不多每程$150才願意由上水去落馬洲支線，大部份的的士司機更會拒戴街坊而去賺更多的利潤，雖然只有十分鐘的路程，但是每架的士都放滿水貨貨品，司機會用橡筋固定貨物，行車時左搖右擺，轉彎的時候貨物亦是搖搖欲墜，經常出現幾乎跌出車外的情況，嚴重影響駕駛者、乘客和行人的安全。
其實車尾箱超載會令的士的後方負荷加重，令到後輪煞車變得遲緩，槓桿原理下亦會令到車頭微微升起，令到軚盤不隱，除了增加的士司機開車時的危險性外，當車尾箱的物件跌出車外時，亦會令到附近的車輛造成危險，相反，朗程大的士採用的輪椅大的士以及機場的士都提供了一個寬闊的位置給客人放行李，客人可以安心把行李放在車內，八到十個行李箱亦能夠放下，絕對可以放心，加上朗程大的士的的士司機都有豐富的經驗，絕對行車安全。
香港法例
香港沒有法例規管行李的重量，只是限制了的士不可以運送貨物，違例者最高懲罰罰款二千元，而一般的的士車尾箱可以容納三件大約1.7米長x0.7米闊x0.5米高的行李，但是，的士司機須要確保負戴物一定固定或盛載在車輛上，而擺放的方法不能對任何人造成危險，如果司機違反相關的法例，首次定罪會罰款$5000以及監禁三個月，假如司機第二次或多次被定罪，會罰款一萬元以及監禁六個月，在2018，2019以及2020期間，因為相關違規而被執法的數字分別為1321、962及962宗。
即使法例沒有規定行李的重量，在安全角度上，當行李太重的時候，亦有機會影響司機駕駛，當自己行李太重時，應該選擇大的士去到運送，以免出現意外，而朗程大的士正是最適合你的選擇，無論是去旅行、移民或家中有老人家行動不便，需要使用輪椅出入時，都有大的士為你服務。
注意事項
我們提供即時預約或提早預約，除了每日晚上十時至翌日六時的約車需要提早一日通知，其他時間的車輛都只需要提早半小時預約，預約時只需要提供出發日期、時間、地點、目的地、乘客數量，客人就可以享受我們的服務。除了利用網上表格外，更可以利用Signal、WhatsApp或致電我們的熱線電話，當我們收到客人的預約時會盡快回覆閣下，當然，如果客人一早已經安排好行程，朗程大的士都是建議客人提早一天預約，讓我們可以更鬆動地安排人手去到為客人服務，確保我們能夠安排人手去到為客人服務。
在收費方面，朗程大的士的收費會根據咪錶價錢去到收取，只需要加多$120的行政服務費便可以。
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