【朗程大的士6487 8878】｜周邊小知識之泥鯭的篇
的士點對點的服務眾所周知，很多人喜歡搭的士的原因都是因為快、可以節省很多時間，而輪椅的士及福特大的士的空間，更是比普通的士大，咪錶價錢卻和普通的士一樣，但是平日在街上看見的大多數都是普通的士，輪椅的士及福特大的士的數量少之又少，而朗程的士提供的輪椅的士及大的士服務正正可以解決你的問題，只需要在行程前30分鐘預約就可以擁有非一般的享受，而這次想分享的就是泥鯭的。
俗稱泥鯭的的原因
泥鯭的一詞，最初來自於釣泥鯭這項活動，因為釣泥鯭與一般釣魚都不一樣。泥鯭習慣成群覓食，有見及此，有人便會把八條魚鈎同時繫在魚線上來釣魚，不時會一次過釣到好幾條的泥鯭，於是的士業內便會以此情形借喻部份的士司機的行為，叫作釣泥鯭，然而引伸泥鯭的一詞。
什麼是泥鯭的
大多數普通人的認知就是的士是提供點對點服務，車上的乘客都是互相認識的。而泥鯭的或全稱泥鯭的士，即合乘的士，是香港的士的非法載客模式之一，約始於1980年代，是指的士司機招攬及接載多名互不相識的乘客前往位置相若的目的地，並且不按照計程器收費，而向每名乘客收取另一個議定好的價錢，故此每名乘客只需支付比單獨或兩人乘車少的車費，司機則可收取多名乘客的車資，及因乘客的目的地相近而可降低營運成本，從而得到比按照的士咪錶收費較多的收入。
泥鯭的一般會在深夜公共交通工具停止的時候服務，經營者會在固定路段的小巴站或鐵路站口等待。當一群泥鯭的集合時彷彿設了一條專線。在等候時，計時器的空車標示會以暫停載客牌去擋着車頭的咪錶牌，有時亦會亮起車頂的指示燈，以識別為接客與不接客。熟知的乘客便會詢問司機目的地和價錢，合適的話就可以上車等候，當乘客坐滿的時候就會開車，情況就像等待坐滿乘客的小巴。
因為有利可圖，所以香港市區的泥鯭的非法站慢慢地變得越來越多，特別像旺角、油麻地和灣仔等人群聚集的夜市地區為主，部份市民，因為需要在深夜返回較遠的住所，除了少部份的深宵小巴和巴士，一般的深夜交通服務都只能依賴的士，選擇和方便性不及日間高。再者，深宵的巴士和小巴因為載客量較少，大部份情況下都會服務較多地區的乘客，相比之下較日間路線多繞路，行車時間也相對較長，所以大部份乘客都會選擇泥鯭的。
其他地方的泥鯭的
除了香港，其實拼車在很多地方都十分普遍，例如吉林省，乘客會根據計價器實際顯示金額減去上車時的金額付款，一般是規定不得收取燃油附加費、未經乘客同意不得搭載他人。
在南韓，當地容許的士業者在午夜十二時後的旅程中接載前往同一個方向的其他乘客。
在台灣，早在1979年便有相關的現象報導，當時台北市內有七條的士共乘的交通路線，因為路線的流量大、定點顧客多，所以很多的士司機願意冒着被警察開罰單的危險，在這幾條路線中兜攬乘客。
而在歐洲，共乘的情況，在英國北愛爾蘭的貝爾法斯均有發生，因為於繁忙時間，在主要道路會嚴重交通擠塞，以致巴士班次變得非常不準時，加上星期日的巴士以及鐵路班次疏落，為北愛爾蘭的合乘的士造成絕佳的生存空間。
而倫敦目前亦提供合法乘客合乘的士，雖然並非所有時間與地點都提供此服務。只有週間的早晨時間，從帕丁頓特區出發到倫敦市中心區或其他重要目的地，從白金漢宮皇家花園出口出發至倫敦市中心區附近。
泥鯭的的壞處
一般泥鯭的服務收費為港幣$20至$40不等，視乎距離，雖然價格上普遍比其他通宵巴士服務貴一倍甚至更多，因為每次坐滿人就可以開車的特性，加上路線彈性較高，司機更會為了增加收入而超速甚至衝紅燈，做成安全問題，因此選擇其他的的士會更安全。而根據法例，的士司機不遵守計時器標示的收費，即屬違法行為，最高罰款10,000港元及入獄六個月，因為乘客與的士司機互惠互利下，難以得到有力舉證，令到執法困難，所以甚少進行執法或檢控。即使難以執法，萬一因為超速而受傷，只會得不償失。
網上叫車的好處
雖則的士隨處可見，在緊急的情況下，有時候想在繁忙時間截的士也不是容易的事，甚至比起乘搭巴士用了更長的時間，選擇朗程大的士，可以提供直上輪椅的士，服務港九新界，大的士更設有特大車廂空間，能夠承載大量行李，絕對不需要擔心旅行後過多行李，可以即時預約或提早預約，每日晚上十時至翌日六時的約車，只需要提早一日通知，預約時只需要提供出發日期、時間、地點、目的地、乘客數量，客人就可以享受我們的服務。除了利用網上表格外，更可以利用Signal、WhatsApp或致電我們的熱線電話，當我們收到客人的預約時會盡快回覆閣下，確保客人能夠享用我們的服務。
朗程大的士車隊由一班十分有經驗的前線司機所組成，專門營運輪椅的士及福特大的士，務求為客人提供最佳服務。輪椅的士更設有尾板，可以直上輪椅，無論出入醫院或家庭聚會都能夠輕鬆出門。
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