有時候，一段友誼可以改變一個人的人生道路。對於這位的士司機來說，他的一次接載，一程車於1992年改變了他的人生，因接載輪椅乘客而獲贈屋宅遺產。

當年，Robert Lawlache移民自黎巴嫩到澳洲，他抱持著這樣的信念：在這個新國家，他的努力終將會得到回報。不過，他從未想過，他的人生將在抵達的第一年中受到一次機會的改變。這次機會來自於他接載的兩位老年輪椅乘客，而這次經歷卻為他帶來了全新的未來。

他接受阿拉伯組的專訪時表示，當他當上的士司機後，他的人生開始發生改變。

改變人生的一天

有一天，他在的士招呼站聽到有一位乘客要去吉爾福德，但下車點是同一個地區，費用只有5元。大部分的士司機都不會接這種工作，因為費用太低，但他發現這位乘客是坐輪椅的人，於是決定接載這位輪椅乘客。

他說：「我看到一趟不到5元的的士車程，接受了去接載。我可以想像到其他的士司機嘲笑我。我知道叫車的是坐輪椅的人，便決定去了。當時我想，雖然我不是輪椅的士司機，但他們很難叫到車。」

這次叫車的輪椅乘客是一名女性和她的男性友人，但當Robert接了他們之後，兩人改變了主意。「他們決定去奧本，這意味著車費要30元，所以當時我想賺得不錯。」

在他們下車之前，他們要求Robert在原地等候，等他們回來後再帶他們返回吉爾福德。「送他們回家後，他們給了我160元，而不是正常的60元車資。」

與輪椅客人慢慢熟絡

他很自然地把自己的手機號碼給了兩位輪椅乘客，讓他們需要的士時可以聯繫他。「那時手機剛剛問世，但他們一直打電話叫我載他們。」，而且Robert在每一次車程中都會推他們上下車。

第二年，他終於知道這兩位乘客叫做Jane（化名）和John（化名），他們是以前的同事和好友。「他們曾一起工作，年紀漸長後，Jane要求John搬來和她同住，他負責花園和修繕，她負責家務。」

Robert也知道兩人靠政府老人金過活，因此不再收取他們小費。

當時，Robert的父母從黎巴嫩來澳大利亞探訪他。「我載他們（Jane和John）的時候，停在家門口拿一些物品，父母就和他們見面了。之後父親告訴我，我能夠做的最好的事情是照顧那些沒有人照顧的人。」

父母後來返回黎巴嫩，但Robert一直銘記著他父親的話，就好像照顧這兩名坐輪椅的人。

驚喜的回報

1995年，也就是他們認識兩年後，有一次兩位輪椅乘客請Robert載他們到他們的律師辦公室。「我沒有問原因，只是照他們叫我做的。大約兩到三個月後，他們再次請我載他們去找律師，但這次他們給了我一個信封。」

Robert 猜想那是一份禮物，於是把信封擱在一旁以表謙虛。「他們堅持我打開信封，結果發現她在遺囑中把他們的房屋留給我。」

Robert 回憶說，他既震驚又興奮，他父親的話成了事實。「我感到有很大的責任，在心靈深處與神對話，感覺到神在召喚我一定要照顧他們。我去找律師，告訴他我不應該有這樣的待遇，但他說這是輪椅客人的決定，當時他們思路清晰、身體健康。」

輪椅客人身體惡化

Jane 不久後過世，而 John 的健康也開始惡化。「那時 John 已經是 75 或 77 歲，好像是上帝賜予他力量去照顧那個女人。她過世後，他的身體狀況開始轉差。」

雖然Robert和兩位朋友一直保持著友誼，但在Jane的葬禮上，鄰居開始質疑Robert插足兩人的生活，問題開始浮現。

Robert說：「我開始覺得自己被指控什麼。他們會叫John要小心點，因為我是黎巴嫩人，（他們會說：）『他正在詐騙你』。」

「我開始收到John生氣的電話罵我。兩小時後，他會再打來道歉，請我原諒他，說他不知道發生了什麼事。情況持續了六個月，每一次我都說：『算了吧，我把備用鎖匙還給你』。他拒絕，並且說受到其他人影響。」

雖然如此，Robert表示那段艱困的時期讓他們的友誼更加牢固。不久之後，John去世了，Robert將預購給自己和妻子的社區墓地送給了這位老朋友。「我們去那裡埋葬了他，並在墓碑上刻下他的名字。」

從那時起，每當同鄉們來到專為黎巴嫩人而設的墓園，看到一個「外人」的名字時，都會被告知那段友誼。「有趣的是，人們仍然會來告訴我，上帝保佑你為他所做的事。」

回首往事，Robert表示他永遠感激那對朋友對他的人生產生的影響，使他的家人有更美好的未來。

朗程看到這個故事覺得輪椅的士司機與輪椅乘客成為真心老朋友，互相也願意為大家付出，實在認為是一份很好的緣份。當然，朗程欣賞Robert的心態，有能力時就去照顧人和幫助人，特別是行動不便，坐輪椅的人，不是為了得到什麼利益，而是助人為快樂之本。

資源來源：Yiu Wah Lin, Jamileh Fakhri, Fares Hassan（2020年11月25日）。【一程車改變人生】雪梨的士司機獲輪椅乘客贈遺產屋。SBS中文。

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「輪椅的士」這項服務常常引發大眾的疑問。輪椅的士指的是提供給殘障人士使用，可以直接駕駛輪椅上車的無障礙的士。而能夠讓輪椅摺合後放進車尾箱，然後步行上車的並不被歸類為真正的「輪椅的士」。現在能夠提供這種服務的輪椅的士只有兩種選擇，一是日產NV200，一是豐田Noah。這兩款車都專門為輪椅使用者所設計，而且配套完整、方便友善。

使用輪椅的士的問題

但是，這兩種車款是由各自的營運商特別引進。每位輪椅的士司機提供輪椅的士服務時需要花費較多時間和心思，例如駁長安全帶、放倒前後座位、拉前面的司機座椅、擺放斜坡板以及扣緊鎖定裝置。每個步驟都需要一定的體力勞動。

而且車租成本比一般的士高。然而，政府並沒有特別為輪椅的士司機提供額外的補貼或資助。因此，為了平衡成本和收入，服務費較高是很合理。

此外，曾聽說坊間一些微言，即使輪椅使用者願意多付費，成功預約輪椅的士也不容易。原因是這兩款輪椅的士數量非常有限。全港日產NV200只有約100輛，而豐田Noah更少，只有幾輛。對於輪椅使用者來說，更糟糕的是車廠已經停產，隨著服役時間的增長，維修費用更加頻繁，甚至有些已經無法修復而被報廢。再加上隨著人口老化，傷殘人士和長者對福祉車（包括無障礙車、輪椅的士和輪椅車接送）的需求越來越大。幾年後，無障礙的士供應更加賣少見少。

由於無障礙交通工具不足，香港甚至出現違法的白牌車（即改裝有升降設備的私人巴士），雖然即時預約就能很快到達，但安全設備不足。「他們也是人，為何像貨物？」民間力量畢竟有限，無障礙交通是政府責無旁貸的責任。

是否出現新款輪椅的士？

為了解決這個問題，有人表示營運商正在研究使用日產Serena E Power取代NV200作為輪椅的士。但是，這需要進行額外的改裝和設備增加，也需要經過運輸署的審批。此外，車廠是否接受如此少量的訂單仍然是一個問題。因此，無障礙的士供應短缺的問題至今仍未得到解決。

在問題得到妥善解決之前，無障礙的士供應將愈來愈緊張。在這段期間，是否有其他解決方法？例如新款混合動力士車Comfort Hybrid，或者其他緩解方案？

豐田 Comfort Hybrid 被俗稱為「小露寶」，因為舊款 Comfort 已停產，現時的士司機或車行只有這款車可供選擇。雖然它的設計讓輪椅可以直接推上車，但它並非完全符合輪椅的士標準，無法完全取代 NV200 或 Noah。

Comfort Hybrid 作為輪椅的士存在幾個問題：

1. 只有後期款的斜坡易於操作和開合；

2. 每次操作需要花費更多時間來開合斜坡；

3. 電動輪椅和較大的輪椅不能上下車；

4. 在側門上車造成較大的限制；

5. 只能多載一位乘客。

這些問題令開這款車的的士司機也不敢接載輪椅乘客。輪椅乘客也因受到較多限制而不考慮使用這款的士出行。由於以上原因，Comfort Hybrid 輪椅的士無法成為主流。

所以2020年時有網民在討論區「親子王國」表示看見連續三輛的士因輪椅乘客揮手攔截而「冚旗」去選擇其他乘客。要知道普通的士並沒有足夠的安全設備和一般的的士司機未必有經驗和信心照顧輪椅乘客。

第二，針對輪椅的士的不足，朗程明白大家的想法，因供不應求的關係，朗程的士司機經常沒有足夠的時間吃飯。但是朗程大的士開創的理念就是為行動不便的人提供無障礙旅途，不論多辛苦，每一次看見乘客因享受到方便安全的車程感到舒服我們心裏也很安慰，有能力幫助到別人也是一種福份。而且每一次車程中與老朋友重聚、與新朋友了解交談，朗程的士司機好像閱讀了一篇短文章，體會到人與人之間的連給和溫度。朗程的士司機亦會用文字紀錄人間溫暖，有興趣的朋友可看【朗程大的士6487 8878】輪椅的士窩心故事分享，盼望大家感受到香港的人情味。

朗程大的士 – 提供輪椅的士及機場的士服務

朗程大的士是一個大車隊，如接獲訂單，定必會盡力安排的士司機為各位乘客服務，所以不必擔心不能預約成功。朗程大的士車隊榮獲2021年運輸署優秀的士服務管理團隊獎項，並成為香港最受Facebook用戶喜愛的輪椅的士團隊之一，的士業界及顧客均對其予以充分肯定。我們提供24小時輪椅的士接載服務，客戶可隨時聯絡，輕鬆尋找到輪椅的士，前往全香港、九龍、新界任何地點，並接駁香港所有輪椅的士網絡。

24小時輪椅的士服務

預約朗程輪椅的士或機場豪華大的士，除了撥打6487 8878預約外，乘客還可以使用WhatsApp / Signal / Facebook Messenger / 電郵 / 預約表格。已接受預約的司機將會準時到達，即時預約需等待15至30分鐘左右。

雖然朗程提供全天候輪椅的士服務，但凌晨到清晨及假期開工時，可用的輪椅的士司機較少，需等候時間較長。如果您在一早預約，司機仍然會準時到達。

朗程大的士非常注重與乘客的關係，透過我們的專業駕駛技巧和貼心服務，讓乘客感到安心、舒適和愉快地抵達目的地。同時，我們也非常歡迎乘客提出任何意見，因為只有接受意見才能讓我們的車隊更上一層樓。

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身為輪椅的士服務的專業提供團隊，我們想為坐輪椅的長者或傷健人士出分力，讓他們方便輕鬆地出入，融入社會。為了讓乘客體驗最優質的點對點輪椅的士接送服務，讓乘客有舒適愉快的旅程和同時貢獻社會，我們對輪椅都有一定的了解。朗程大的士在此分享輪椅的種類和應如何選擇最適合的輪椅，讓傷健人士能坐著最稱心的輪椅享受最舒服的的士之旅。

隨著年齡增長，身體功能的變化對長者帶來了挑戰。因為關節老化和肌肉變弱，甚至因中風而行動不便，站著洗澡都成了一個困難。在這種情況下，照顧者需要考慮為家中的長者添置助行工具（如輪椅和沐浴椅）。然而，市面上輪椅種類繁多，照顧者如何選擇呢？

香港的輪椅有以下幾種：

手推輪椅：簡單易操作，最基本和最便宜的選擇，適合短途移動和體力不佳的人士使用。

電動輪椅：採用電力驅動，適合長途旅行和移動困難的人士使用。

摺疊輪椅：可摺疊，方便攜帶和儲存，適合空間有限的環境。

車椅轉乘輪椅：可作為汽車、公共交通工具的配套設備。

全向輪椅：具有全向移動能力，適合四處移動。

輕量輪椅：這種輪椅重量輕，適合持久使用和移動。

輔助輪椅：這種輪椅的設計是讓健康的人幫助移動殘疾的人，具有輕便和移動方便的特點。

輪椅設計方面：

1. 大後輪和小後輪：手推式的後輪適合手部功能正常且有肌力的輪椅用戶，例如中風患者搭配手推輪環，大後輪比較容易操作。對於小輪輪椅，用戶需要他人協助推輪椅，移動時不會妨礙移位。

主要考慮因素為輪椅使用者的體重，體重較重的輪椅使用者使用大後輪輪椅會較好，否則輪椅可能容易後傾。此外，輪椅用戶若居住在郊區村舍，崎嶇的山路需要人傾抬輪椅的話，大後輪輪椅也是較好的選擇。

2. 座椅寬度：一般輪椅的座椅寬度為18英寸或16英寸，不同長者的體型或坐姿可有不同的選擇。

3. 座位深度：座位的前端與膝蓋後方應保持三根手指的距離，不然會因壓迫膝蓋後方凹位的大量神經和血管，影響血液循環。

4. 椅背高度：椅背通常會高到使用者腋下10厘米的位置，確保不會壓住使用者的肩胛骨，腰背得到最佳支撑。根据使用者的平衡能力会有所调整。

5. 傾斜度：傾斜輪椅適合肌肉虛弱的輪椅使用者，需要時可以舒適地休息，尤其是體弱的老年人。

6. 扶手：分為長型和短型，有些還可以向後翻以方便長者上下。

7. 腳踏：建議選擇可移動或可移除的款式，以更方便長者上下。

8. 剎車：部分輪椅有配備刹車功能。手推輪椅的扶手上有刹車掣，照顧者能安全地控制，好讓在斜坡上移動。輪子兩側的刹車掣能防止輪椅停放時滑動。

9. 收疊式：如果空間狹小或希望攜帶，選擇可收疊的輪椅是個好選擇。但若果想要有傾倒或平躺功能，可能會因骨架結構複雜無法收疊，使用者需以自己的身體功能為優先考量。

輪椅重量方面：

輕型輪椅輕易自行推動，對經常使用輪椅的人更加方便。但如果使用者不了解正確的技巧和力量控制，可能會造成操控困難和容易出現意外事故。

重量、款式和物料是影響輪椅重量的因素。電動輪椅需要具有堅固的物料和一定重量以平衡大的電池，以避過輕。一些特殊功能的輪椅，如樓梯輪椅和單車輪椅，會有更多的組件，因此也會較重。

站在輪椅的士服務提供者角度，有一點需要特別留意，輪椅的士是有200KG的重量限制。選擇過重的電動輪椅（約100-130KG）可能無法使用輪椅的士。

選擇適合的輪椅需要考慮個人需求、各輪椅機型規格差異、預算等因素：

1. 檢查需求：購買前了解自己的需求，是需要長期使用還是偶爾使用？需要高階型號的進階功能嗎？使用場景和目標是什麼？是否有特殊需求等。

支援重量：確保輪椅的承重能力符合需求。

移動性：如果需要更多獨立性，電動輪椅可能是更好的選擇。

易操作：檢查輪椅的操作簡單度和易用性。

易攜帶：如果需要經常攜帶輪椅，或家居和大廈電梯等環境狹窄，需要體積輕盈、易折疊的輪椅。

2. 了解各型號規格：

前往各大廠商官網或閱讀本文，了解輪椅重要規格，會影響哪個部分，有什麼特殊功能等各種差異。

3. 選擇符合預算且滿足需求的型號：

在各品牌和型號中尋找符合預算和功能規格的型號。不必因為追求不必要功能而花更多錢，也不要為了省錢而購買不適用的輪椅。

輪椅使用的注意事項

1. 使用高背躺式輪椅或無法保持姿勢時，請必須繫緊安全帶。

2. 無論是上下斜坡，坐輪椅者應面朝上，上坡時正面爬坡，下坡時倒退。

3. 使用輪椅時應先收起腳踏板，避免病人跌倒。

輪椅的保養

1. 檢查輪椅的椅背、椅座、腳踏板、扶手、車輪有沒有損壞，立即鎖緊鬆脫或突出的螺絲。

2. 檢查輪椅的煞車把手，失效時應立即校正或更換。

3. 每週清除車輪上的雜物以確保輪椅能正常地活動。

選擇適當的輪椅需要考量使用者的需求和情況，例如使用環境、體力、所需的移動距離等。建議在選購輪椅時諮詢專業人員，以確保選擇最適合的產品。

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香港機場的士是香港國際機場的主要交通工具之一，每年吸引數以百萬計的旅客前往香港。香港機場的士提供了方便、快捷和安全的交通服務，是選擇前往香港國際機場的理想選擇。香港機場的士的服務範圍廣泛，適用於各種旅客，包括商務旅客、家庭旅客和學生旅客。香港機場的士的車輛均經過嚴格的安全檢查和維護，確保旅客安全。

香港機場的士分類

香港機場的士根據其經營區域進行顏色分類。不同的類型的的士在機場的士指定的專用區：

市區的士（紅色）會在香港大部分地區營運（部分東涌道及南大嶼山道路除外）。

新界的士（綠色）會在新界東北部（即沙田以北）及西北部（即荃灣以北）營運。

大嶼山的士（藍色）只在大嶼山和赤鱲角營運。

所有的士獲准在香港國際機場客運大樓提供服務。有關香港國際機場的士服務，請瀏覽運輸署以了解更多資訊。

香港機場的士司機

香港機場的士安全可靠，其司機均經過嚴格的培訓和考核，以確保他們擁有良好的駕駛技能和客戶服務素質。他們熟悉香港的道路和交通情況，能夠快速、安全地送達旅客目的地。

香港機場的士服務地點

而且香港機場的士方便快捷，可以幫助您快速到達香港機場。香港機場的士網絡覆蓋廣泛，可以直接從機場預約到市區或任何其他地方。您不必再擔心塞車、擁堵或錯過飛機，因為香港機場的士司機專業知道如何避開交通繁忙的路段，確保您能夠準時到達機場。因此，如果您正在尋找一種經濟實惠的交通選擇，那麼香港機場的士是值得考慮的選擇。

香港機場的士價錢

香港機場的士的價格合理，並且沒有隱藏費用。客戶可以根據自己的需求選擇合適的車型並付費。香港機場的士提供公平透明的定價，讓客戶了解所需費用，消除對價格的疑慮。乘客可向機場的士站要求「乘客存根」，存根應顯示乘客所使用的的士車種、車牌號碼、出發日期、時間、地點及預估車費等資訊以供參考。每輛機場的士均配有收據打印機，乘客能向司機索取機印收據。如果打印機故障，司機應發出手寫收據。

另外機場的士司機可因每件行李箱內或車廂內長、寬、高總和超過140厘米的行李，收取行李附加費。嬰兒車亦需遵循相關規定繳付行李附加費。香港的士並無限制運載乘客攜帶行李數量。機場的士車尾箱可容納約三件（每件約1.7米長x 0.7米寬x 0.5米高）的行李。

香港機場的士預約方式

朗程大的士車隊規模龐大香港機場的士擁有龐大的車隊，使您能夠隨時找到機場的士。朗程大的士提供預訂服務，讓你提前預訂車輛，確保您能夠準時到達機場。朗程的客戶服務人員均熱情、專業，確保客戶得到最佳的服務體驗，能消除您對的士司機的負面印象。萬一有任何何誤會，例如收費上的問題等，請記下車牌和司機電話，並通過電話或WhatsApp聯繫我們，我們將會認真處理和解答你的問題。

1. 請提早15-20分鐘使用WhatsApp / Signal / Facebook Messenger / 電郵 / 預約表格預約朗程輪椅大的士或機場豪華大的士。

2. 向客戶服務人員說出上車地點、落車地點、乘車人數和聯絡電話。我們將結束通話並為您尋找最接近您的機場的士司機。

3. 司機將在數分鐘後打電話回覆到達時間及車牌號碼。

4. 請記下車牌並在預定地方等候的士司機前來，不要隨意上車。

注意：如果乘客需要多站上下、攜帶寵物或5人車等需求，可以在預約時一併告知，以便本公司及早作出適當安排配合。

香港機場的士站

而通常無論在香港機場出發或到達香港機場，香港機場的士站是一個專門提供接送旅客到香港機場的地方。它通常位於機場大樓內，有許多的士車隊和司機在這裡等待接送旅客。一般來說，乘客可以在機場的的士站預約的士，或在機場到達時直接向司機預約接送服務。

相比其他國家，香港機場的士具有以下特點：

1. 擁有完善的機場的士預訂服務。

2. 設有全香港覆蓋的的士站，方便乘客接駁。

3. 擁有較高服務水平，例如會協助乘客搬行李上下車。

4. 維護嚴格的服務質量標準，保證乘客的安全和舒適。

總的來說，香港機場的士是前往香港國際機場的理想選擇。它提供了方便、快捷和安全的交通服務，以及卓越的客戶服務。通過預訂香港機場的士，客戶可以節省時間和金錢，並享受最佳的交通體驗。

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